9月23日，新京報記者從中國質(zhì)量協(xié)會獲悉，2019年中國汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)（CACSI）測評結(jié)果出爐。數(shù)據(jù)顯示，反饋的故障及問題來看，車輛內(nèi)飾異味成為用戶關(guān)注的焦點。

根據(jù)業(yè)內(nèi)汽車人士意見，汽車異味的大多數(shù)成分包含甲醛、苯系物、TOVC、微生物，大部分車內(nèi)的有害氣體含量超標5-6倍，最高達到10倍，特別是新車尤為嚴重，往往會造成皮膚過敏性皮炎、色斑、壞死。吸入高濃度甲醛時可誘發(fā)支氣管哮喘，嚴重的時候出現(xiàn)現(xiàn)呼吸道刺激和水腫、眼刺激、頭痛。甚至引起鼻咽腫瘤，白血病、癌癥等等。

汽車有害氣體的來源主要有車內(nèi)材料和裝置釋放污染物、 汽車內(nèi)部裝飾材料、 汽車制造和車內(nèi)裝飾使用的膠粘劑、油漆，以及汽車上用到的隔熱保溫材料和阻尼材料。

汽車座椅及其面套的裝飾材料有皮革、人造革和紡織品。汽車坐墊的人造革一般為人造纖維泡沫。新生產(chǎn)的纖維有刺鼻的氣味，裝飾紡織纖維織物主要有襯面纖維織物，聚氨酯發(fā)泡和底層編織纖維物，這些材料里面都會出現(xiàn)甲醛污染問題。

其次汽車內(nèi)部還存在大量的膠粘劑或油漆，它們會大量散發(fā)高濃度的有機化合物，主要包括酚，甲酚，甲醛，乙醛，苯乙烯等。

汽車隔熱保溫材料和阻尼材料往往采用如聚苯乙烯泡沫，聚氨乙烯泡沫、瀝青材料和聚乙烯泡沫塑料，這些未被聚合的游離單體及其他成份，散布在汽車內(nèi)部的各個角落，在一定的時間、溫度等條件下釋放出有害氣體。

如何凈化車內(nèi)空氣污染問題成為汽車后市場關(guān)注的重點，在2019年9月25日長沙舉行的全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會長沙站上，記者獲知由北京馨立方研發(fā)的除甲醛產(chǎn)品-車用納米除味蠟得到了汽車后市場行業(yè)的深度認可，作為此次展會被邀請的除甲醛品牌單位，朱樂輝（環(huán)凈委秘書長及馨立方產(chǎn)品技術(shù)顧問）先生在現(xiàn)場為全國上萬汽車行業(yè)的相關(guān)人士介紹、演示產(chǎn)品的功效。

汽車作為日常生活出行的高頻工具，其空氣污染的危害性越來越普遍，其實早在2012年，原環(huán)保部發(fā)布的《GB/T 27630-2011乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評價指南》就已開始實施，但由于該標準只是推薦標準，并不能強制要求企業(yè)執(zhí)行，因此馨立方朱樂輝先生建議選擇第三方具備檢測、治理的高資質(zhì)除甲醛公司。

追求美好生活、品質(zhì)消費已是社會毋庸置疑的共識，在呼吁和期待盡早出臺相關(guān)強制性國家標準的同時，朱樂輝先生正積極推動行業(yè)空氣凈化標準、除甲醛標準的發(fā)展。